关于赛车的动画片（英文版动画片）

现有的动画几乎涉及到了所有的题材，每一段时间都总会有某部分的热门题材成为霸屏，而过去一些非常热门的题材也会重新创作成为新番登场，但最近这些年赛车题材的动画作品几乎在屏幕上销声匿迹，当年一次又一次掀起热潮的赛车动漫为何现在完全的被日本动漫业界抛弃。

热血类型的动漫从来就不缺支持者，而赛车类动漫一直就是热血类动漫的代表，对冠军的渴求和刺激的比赛，往往都非常容易调动着观众的情绪，尤其是男性动漫爱好者这几乎是每个人都无法抗拒，而然动画制作方却选择对此视而不见让赛车动漫在这十几年的新番大潮中消失得无影无踪。

制作方不愿意制作赛车动漫最根本的就是看不到收益，作为商家来说没有利润的买卖甚至赔本的买卖，任何人都没有动力这实在是不难理解。

任何的赛车新番都有着两部难以逾越的大山，新世纪GPX和头文字D这两部作品不仅仅是太过经典甚至可以说是标杆，假如无法超过这两部作品想要赚到可观的收入这几乎是不太可能。

剧情？人设？画面？形式？成本？这每一个要素都是非常难以突破的问题。

虽然说剧情方面貌似可以有很大的空间，但是作为赛车动画肯定就是为了争夺第一而展开整个剧情，这其实就已经限制了不少的发展空间。

虽然可以是加入情爱的元素，但总不能够把赛车动漫做成恋爱动漫，更不要说是将其做成悬疑极深的作品，毕竟赛车动画的核心还是在赛道上，其他的剧情都是点缀而已。

在人设方面这个就更加困难，很难说角色的人设能不能给观众留下印象，美型的人物新世界GPX可以说是堪称经典，而头文字D的重点几乎就是最普通的人物造型，两部动漫人物形象之所以能够有如此高的识别度就是因为植根于动画的剧情，假如新番剧情不行的话角色很难会有闪光点，总不可能要靠丑才可以给观众记住吧。

现在的新番假如是重点作品的话画面非常优秀，大家俗称经费燃烧对比这些十几年前的作品也并没有太多的优势，单单就新世纪GPX的OVA画面就已经超越了当时年代，就算是摆到现在观看也完全不输现在的作品，即使经费再燃烧也就是可能是推进器多一些火花而已，更不要说是头文字D的赛车画面几乎很难有提高，除非可以做到不计成本每一帧都做得和最终幻想的过场动画一样，但这样的话估计公司很快就倒闭。

毕竟赛车动漫不是本子，必须通过制作TV电视动画版才会有机会给大规模的观众收看，只有通过电视来播出才能够直接体现其吸引力，当然选择以OVA的形式推出也不是不行，只不过这销量的预期实在是非常堪忧，所以作为新番登上电视台这几乎是唯一的选择，但是面对的是众多的竞争对手，可以说是既是机会也有隐忧，OVA回收成本比较快却未必有电视动画的传播度。

对于制作方来说成本绝对是不能够忽略的因素，但作为赛车动画来说低成本肯定是做不好成本高企业可能熬不过来，如何平衡这两个方面这几乎是必须思量的重点，既然这么难做到那索性就直接不做好了，因此制作动画就是一项很大的风险投资，成本过高的话导致企业破产也不是没有先例，龙之子工作室的《鸦》就是很好的一个例子。

汽车现在已经成为人们习以为常的交通工具，汽车几乎可以说是成为了普罗大众都能够消费得起的生活品，当初关于赛车的动画能够走红，很大程度就是因为车对于观众的吸引力。

从四驱车模型到家庭用汽车越容易得到越没有吸引力，不是动漫不好看而是没有了那种期待

最初的四驱车模型能够大红大紫很大和当时的《四驱小子》和《四驱兄弟》这两部动漫作品密不可分，可以说这两部作品绝对带动了赛车动画热潮的始祖，其中有一个非常大的历史前提就是当时并没有现在如此多的娱乐，没有大众化的互联网更没有现在如此便捷的通信，人与人的联系似乎跟困难但实际上人际间面对面的交往更加紧密。

在没有太多娱乐提供的那个年代以四驱车模型作为代表的动漫着实是魅力挡也挡不住，而且剧情来说各种的改造还有比赛也非常增加了观众的代入感，配套着田宫的实物模型，各种重现动画中的经典场面单单就这个吸引点就已经让当时不少的朋友趋之若鹜。

相信经历过四驱车时代的朋友一定知道当时是如何火热，即使是远在中国的学生也能够感受到四驱车模型的魅力，课室讨论四驱车课后比赛四驱车这几乎就是常态，门口小卖部的赛道永远都是围着一群男生在比赛。

这个四驱车的热潮持续了接近了十年最终被家用电视游戏所取代，当然这是伴随着这部分观众的年龄的增长其购买力的提升也有着很多的关系，毕竟过去几百日元的四驱车是比较容易消费得起，但是对于上万元的电子游戏设备来说并不是大部分小朋友有能力可以购买得起。

但是更大的年龄就有着更高的购买力，对于过去比较珍贵的四驱车模型几乎变得随手可得，而且九十年代的中期日本青少年的娱乐逐渐向着家用机转变，遵循着这一股热潮四驱车模型也从高峰开始逐渐回落，当然赛车动画也从在家用机平台上继续放光发热，从模型转向到游戏上依然保持着非常高的热度。

当然这股热度的衰退是必然，在家用机上的旋风冲锋龙卷风持续的时间也并不长久，在动画上90年代的黄金十年各种经典的动画冲击，而且伴随着观众年纪的增长追求也不断的增长，也从动画中的感到到真实的机车甚至到了真实的家用汽车，越来越大目标得到实现赛车动画关注度下降也是必然的事情，因为大部分人都已经得到过去可望而不可及的车吸引力也就逐渐的失去。

赛车动画最后的荣光塑造难以超越的巅峰

摆脱了田宫的大型动画广告的影响，日本动漫界迎来两部最纯粹的赛车动画，《新世纪GPX》和《头文字D》，只要是看动画哪怕是并不喜欢赛车动画的朋友当时也应该会听说过，甚至是完全不观看动画的朋友肯定会知道《头文字D》。

假如说新世纪GPX的动画版仅仅是一部不错的作品的话，之后的OVA绝对是摆到任何时候都可以预定优秀动画的名额，本来OVA的制作就已经是非常精良要高出平时的TV动画版一个等级，单就其中其画面已经就超越了当时至少十年，对于机械配件的细致刻画至今都没有其他作品能够超越，在平面作画上可以说是最顶尖的作品。

不单是画面的异常精良，无论是塑造成长为无敌的风见凖人还是摆脱过去出束缚的布列特加贺，剧情的出彩都非常的吸引尤其是最后一部OVA罪堪称是神作，两人的终极对决应该算得上是最有戏剧性的一战，新世纪GPX除了男性观众作为基础以外还吸引了大部分的女性观众，可以说为这类型的科幻型竞赛作品开辟了新的通道。

相比起新世纪GPX这部科幻的赛车动画，头文字D其写实的风格马上就笼络了无数的男性粉丝，飙车的刺激感觉直接把观众从显示器前拉入到动画当中，当中节奏感强劲的BGM非常直接把观众带到驾驶席中手握着方向盘脚踩加速。

毕竟这个年纪的观众早就已经把成为英雄的想法放进了抽屉里，但是获得一次次简单的胜利则反而会使人更加兴奋，正是这种短暂而激动的瞬间吸引着这批被赛车一直吸引至今的观众，一次次超越背后的意义更是将对人生有所意识的人紧紧的捆绑了起来，大家看的不仅仅动画更多也是看到自己的希望。

作为最具人气的两部赛车动画，似乎也在完结的时候把所有的可能性都带走，制作方纷纷都放弃了这个系列，时间一过就二十年已经没有再出现过相关的动画新番。

这个题材现在已经得不到任何制作方的青睐

实际上这个题材不是完全没有制作商愿意但是目前这个基本上没有任何可以动画化的作品，不能够说这个题材不合时宜，但确实没有创作者敢于创作这个题材的作品，最重要的原因就是实在太难了。

机械题材方面的动漫作品本来就对于创作者的要求比较高，相比起现在大行其道的穿越类作品，单单就机械设定就已经使得制作量高出一倍，对制作方来说最好的情况就是能够有现成的漫画可以改编，但是目前也没有多少受欢迎的素材。

而另外一种就是背后有金主爸爸进行投资，显然这就是一套大型的广告片，假如是这种情况的话几乎就可以放手开干，毕竟之前的田宫就已经是一个非常好的例子，而高达和万代之间的关系都已经不需要再多说，但是目前来说田宫的四驱车早就没有了过去的辉煌，而万代曾经投资过的激斗战车基本就是宣布失败收场。

既然做新的也没有多少好的前景那还不如深挖过去的经典，尤其是新世纪GPX的周边在不断的推出，里面的方程式赛车每一年都在推出新品，周边都是稳赚不赔而且还能持续很久，这就完全的打掉了金主们的积极性。

赛车动画沉寂了几乎二十年的时间，未来再次出现的可能性应该非常的低，毕竟现在的观众对于赛车这种类型似乎已经没有多大的兴趣， 现在让小朋友追着四驱车跑的话除非真的可以做到声控，虽然飙车很爽，但是没有多少人真的会漂移，或许真的是只有比赛飞机才令观众有所感觉。

有些作品只可能是某一段时期的产物，当观众从对车的热衷到习惯，车这个元素已经早已经没有当初的吸引力， 赛车的刺激还不如满级虐菜的快感来得好，毕竟现代的生活节奏太快竞争带来的更多是压抑感，观众需要的是释放生活的压力，赛车动漫始终把观众的神经给紧绷着，自然是越来越不被接受。